电动汽车十二五规划：确立“纯电驱动”战略和“三纵三横”布局【皇冠球网官方网站】

本文摘要：中国全国人大和政协会议日前月揭幕，当日《科技日报》公布了《中国电动汽车科技发展十二五专项规划（概要）》，认为未来五年将沦为中国电动汽车研发与产业化的战略机遇期，中国政府将增大扶植力度，反对电动汽车发展，并明确提出到2015年建设由40万个充电桩2000个充换电站包含的网络供电体系。

中国全国人大和政协会议日前月揭幕，当日《科技日报》公布了《中国电动汽车科技发展十二五专项规划（概要）》，认为未来五年将沦为中国电动汽车研发与产业化的战略机遇期，中国政府将增大扶植力度，反对电动汽车发展，并明确提出到2015年建设由40万个充电桩2000个充换电站包含的网络供电体系。　　技术　　混合动力汽车技术逐步成熟期，已转入产品市场竞争期；显电动汽车电池技术变革加快，世界主要汽车制造商减缓了显电动汽车量产步伐；挂电式混合动力作为一种具备显电动和混合动力双重特征的电动汽车技术沦为全球新的研发热点；以电池出租为代表的纯电动汽车商业模式创意获得进展。

　　战略　　规划奠定了显电驱动的技术转型战略和三纵三横的研发布局。中国将在显电驱动方面实行汽车产业技术转型战略，减缓发展显电动汽车产品。三纵是所指显电动汽车减程式电动汽车和挂电式混合动力汽车作为显电驱动汽车的基本类型；燃料电池汽车作为显电驱动汽车的类似类型之后独立国家；混合动力汽车主要为常规混合动力汽车。

三斜，电池还包括动力电池和燃料电池；电机还包括电机系统及其与发动机变速箱可调一体化技术等；电控还包括电改向、电空调、电制动器和车网融合等在内的电动汽车电子控制系统技术。　　　　目标　　到2015年，在整车关键零部件公共平台等29个技术创新方向上构建关键技术突破，全面掌控核心技术，预期申请人电动汽车核心技术专利约3000项以上，在30个以上城市展开规模化样板推展，在5个以上城市展开新型商业化模式试点应用于。　　目前，中国的电动车正处于第二阶段，须要构建混合动力汽车产业化；积极开展以小型电动汽车为代表的显电驱动汽车大规模商业化样板；构建燃料电池汽车在公共服务领域小规模样板考核；攻下深度机电耦合新型电机驱动技术等前沿技术，研发以燃料电池汽车为代表的下一代显电驱动动力系统平台。为构建电动汽车规模产业化特别是在是显电驱动汽车销量超过同类车型总销量1%左右的最重要门槛获取科技承托。

　　电池方面，积极开展以能量型锂离子动力电池为重点，电池模组化为核心的动力电池全方位技术创新，构建我国车用动力电池大规模产业化突破。到2015年左右，在20个以上样板城市和周边区域竣工由40万个充电桩2000个充换电站包含的网络化供电体系，符合电动汽车大规模商业化样板能源供给市场需求。

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