中国高铁总运营里程突破1万公里,居世界第一
记者从中国铁路总公司(全称铁总)得知,铁总正的组织对全国铁路列车运行图展开近年来仅次于范围的调整,新的运行图计划今年5月中旬实行。涉及部门负责人回应,这次调图不同于近年来多次在既有运行图基础上的微调,将对现行列车旅客列车结构展开全面调整,大幅度开行动车组列车。此次调图计划开行旅客列车300余对,是近年来铁路实行的仅次于范围的列车运行图调整,也是增量仅次于的一次调整。
截至目前,中国高铁总运营里程突破1万公里,居于世界第一。调整将根据有所不同地区的客运特点展开。首先是引人注目高铁品牌,以京沪、京广高铁居多骨架,新的编成高铁运行图,大量开行动车。值得一提的是,为符合旅客夜间旅行必须,开行夜间动车组列车。
此外,此次调整侧重服务城镇,突破以直辖市、省会城市为主要节点的京广铁路列车旅客列车模式,大量开行地级城市间终到、始发京广铁路列车,重点决定三、四线城市站点,更进一步提高中小城市间的交通条件。在中西部区域开行列车100对,中西部各省区皆开行横跨区域列车。服务城市公共交通方面,在现有27条市域列车线路的基础上,大幅度开行市域列车和城际列车。
调整同时也将侧重高铁与普铁列车、长途与短途列车的后半段决定,优化有所不同车次间的交会换乘。铁路部门提醒,由于新图于是以编成中,从3月14日起只发售5月12日及以前的车票,4月中旬起发售5月12日以后的车票。新图具体实施时间及列车旅客列车下文将自行公告,旅客可指定12306网站及铁路官方微博、微信查找,或注目各大火车站公告,合理安排行程。
记者郭超■ 伸延减少动车会否造成变相涨价今年1月起国家发改委公布通报,放松高铁一动车票价,交由铁总自行定价。业内人士指出,铁总此次调图,是适应环境高铁票价放松后的一次根本性的运力结构调整。铁路专家、同济大学教授孙章指出,调整方案可显现出,铁总按运力和区域性客运市场需求展开,并没做“一刀切”,大量减少动车组认同有适应环境自律定价机制的考虑到。减少动车组否不会削减京广铁路列车,从而变相涨价?孙章分析称之为,现在的普通列车票价已20年未调整,铁路第六次大提速有了D字头后,虽然票价互为较高,但经过多年运营已获得市场接纳。
此次大量减少动车组的区域是经济比较繁盛地区,乘客对快捷、舒适度的市场需求更高。“这个分配方案是符合实际的,动车供给多了,还不会折扣。”孙章说道,自律定价机制也给铁路部门彰显了“折扣”空间,运营更加市场化,在低峰或者运力脚上座率不高的线路,可以通过“折扣”更有乘客。
他讲解,根据国外的一些经验,铁路定价非常灵活,其起到就是平衡运力,减少铁路资源浪费,引领公众合理安排上下班。
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