剑走偏锋，远洋集团布局物流冷链

本文摘要：日前，远洋资本对郑明现代物流（以下全称郑明）4亿人民币的战略投资结算已完成。其中，现代物流报在做到了解报导时认为，远洋资本对郑明现代物流的投资，是它一年来时隔中国物流资产、九曳供应链等物流企业投资后的第三个大的投资动作，这标志着资本方面已着力寄予厚望冷链物流发展前景，大力抢占市场提早布局。 那么，在外界争相理解远洋资本的投资意图时，其自身又具有怎样的思维和战略布局呢？一掷千金，远洋资本重视郑明什么？

日前，远洋资本对郑明现代物流（以下全称郑明）4亿人民币的战略投资结算已完成。其中，现代物流报在做到了解报导时认为，远洋资本对郑明现代物流的投资，是它一年来时隔中国物流资产、九曳供应链等物流企业投资后的第三个大的投资动作，这标志着资本方面已着力寄予厚望冷链物流发展前景，大力抢占市场提早布局。

那么，在外界争相理解远洋资本的投资意图时，其自身又具有怎样的思维和战略布局呢？一掷千金，远洋资本重视郑明什么？“中国冷链物流市场规模以20%的平均值年填充增长率保持高速快速增长，投资郑明现代物流，标志着远洋基本已完成对冷链物流B2B及B2C的全产业链的投资布局，在冷链物流行业构成“1张天网+4张地网”。1张天网为信息平台、4张地网分别为仓储中心网、干线运输网、城市短驳网、B2C宅配网，被投企业之间的协同效应有望提高。”远洋资本副总经理林川一语道破本次重磅投资郑明现代物流的缘由。

在林川显然，4亿元的战略投资，不光是郑明物流在冷链物流行业中的经验和地位大不相同，更好的是在冷链物流发展前景的更有下，远洋资本具有具体的投资逻辑。“六大亮点”让远洋资本寄予厚望郑明。

一是行业地位：郑明是冷链龙头企业，可以获取全程冷链物流服务。二是冷库优势：全国享有50多处冷库，冷库容积大约占到全国冷库总容量的5%。

三是覆盖全国：享有29条省级城际干线，覆盖全国大部分主要城市；可通过城市间的物流网络，将货物载运到餐饮、商超等B末端；享有冷藏车500余辆，同时外包运营3000辆运输车。四是人才优势：物流团队杰出，具备非常丰富的从业经验，公司被誉为中国冷链物流界的“黄埔军校”。五是客户优势：服务众多知名品牌客户，且客户集中度比较较低，货源充足。六是财务务实：公司最近三年来，营业收入和净利润皆维持20%以上的增长速度。

“资本助力产业发展，但资本市场根本都不是盲目的，高度灵敏的市场“嗅觉”，操控着巨额资金的流向，而只有那些有潜力的行业、企业才不会被资本市场所注目！”此次，郑明获得远洋资本的投资也不应了这个理儿，郑明现代物流十分合乎远洋资本战略投资的“六好”标准，即好行业、好团队、好企业、好模式、好价格、好时机。为何“重仓”冷链物流？十九大报告在“秉持新的发展理念，建设现代化经济体系”中明确提出，“在中高端消费、创意引导、绿色低碳、共享经济、现代物流、人力资本服务等领域培育新的增长点、构成新的动能”。

就物流行业而言，远洋资本具有回头在前面的展现出。早在2016年7月，远洋资本就投资了中国内地领先的物流设施供应商——中国物流资产；半年以后，2017年1月，远洋资本耗资2亿元，投资了一家取名为九曳的供应链物流企业。在外界的理解里，对于房产行业来说，冷链物流或许是一个略为有些很远的故事，那远洋资本为何不会投身于冷链物流呢？回应，林川得出的答案是，在投资策略上，远洋资本采行“集中于+攀溯”的投资策略。

而投资领域层面，除了和远洋自身资源相关度较高的大地产、绿金融这两个行业以外，远洋资本亦不会自由选择重点注目大物流、大环保、大身体健康、大数据等行业。在林川显然，大物流行业符合国家产业政策，前景寄予厚望，但是大宗物流、租车等行业基本上“三通一基里顺丰”的格局已以定。冷链物流行业门槛比较较高，“护城河”较宽，市场规模在4000亿以上，“雪道”充足宽，“雪”充足滑，潜力相当大。

冷链物流的发展彻底各不相同冷链技术和冷库数量。远洋资本具备地产基因，享有地产、仓储和社区的优势，可以与冷链物流企业平等互利，资源有序，联合发展。林川的一席话并非无相比较。

自今年1月23日远洋资本对九曳供应链展开2亿元战略投资以来，双方密切接触，达成协议最重要共识。比如，今年4月21日15时许，九曳供应链线上门店月入驻远洋资本兄弟公司远洋亿街区APP。与此同时，一条命名“厄瓜多尔白虾，排斥没法的海味欲望”的精致图文从远洋亿街区微信号收到。

旋即，一条条订单纷至沓来，物流配送也及时已完成。九曳冷链线上门店入驻远洋亿街区，不仅非常丰富了线上商城产品品类，而且还为社区用户获取了更加便捷优质的全球冷链生鲜服务，让用户足不出户，尽永全球优质生鲜产品。林川认为，远洋资本之所以对九曳战略投资，除了其合乎“六好”标准外，很最重要的一点，就是双方之间能构成业务协同。双方在仓储、市场、社群、电商等方面都还有十分辽阔的合作空间。

远洋资本与九曳的跨界合作，不是非常简单的“1+1”，而是“1+1+N”。第一个“1”是基础服务，第二个“1”是资本合作，“N”则是基于前两者的利基建构的跨界合作所产生的“化学反应”。“化学反应”一旦产生，将带给无限的发展空间。

此外，据林川透漏，除投资中国物流资产、九曳供应链、郑明现代物流等企业外，远洋资本已正式成立两只物流产业基金，即山东远洋盛赋供应链及物流产业基金、郑明冷链物流地产基金。他还讲解，郑明冷链物流地产基金搭起完，种子项目迅速也将落地。因为有较强的物流地产基金以及物流地产运营经验的基础承托，远洋资本的冷链物流投资的基础将更为的坚实。

这是远洋资本物流股权投资仅次于的优势之一。显而易见，目前，远洋资本冷链物流投资版图已清晰明确。正如远洋资本股权投资总监王瑞所言，目前，远洋资本冷链物流投资主体布局已完成，未来将不会对同城仓储、冷链店内辅设等涉及企业展开投资，更进一步非常丰富完备冷链物流的生态圈。未来，远洋资本被转的冷链物流、物流仓储、物流地产企业之间的上下游协作、纵向协同的起到将更为显著。

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